遂宁市发展和改革委员会
遂发改函〔2018〕116号
遂宁市发展和改革委员会
关于市七届人大四次会议第37号建议的复函
王胜全代表：
您在市七届人大四次会议上提出的《关于加快推进安居区工业集中区火车货运站建设的建议》（第37号建议）收悉，现将办理情况答复如下。
一、高度重视，积极组织规划论证研究
我委高度重视，在接到相关建议后，会同市规划、成都局集团公司遂宁工务段等相关单位进行研究，委相关领导赴成都局集团公司和中铁二院就建议中关于设置货运站方案可行性和接轨条件进行了汇报对接，邀请相关专家进行了论证研究。目前，经我市的遂渝快速铁路设计时速200公里/小时，主要以客为主，兼顾部分轻质行包货运，遂宁南引出端不具备向安居接轨条件。同时，西部现代物流港威期腾铁路物流园刚建成投入营运，建有9条专用线，设计能力近期500万吨、远期800万吨，各项功能设施较为完善，建议中规划的安居区工业集中区火车货运站距该园区仅15公里左右。因此，目前规划建设安居火车货站的可行性较小。
二、规划建设安居区工业集中区火车货运站存在主要问题
通过我委与省发展改革委、中国铁路成都局集团公司、中铁二院汇报对接，规划建设安居铁路货运专线及货运站存在以下主要问题：
一是建设铁路专用线及货站必须具备20万吨以上货物到发量，目前安居区工业集中区货物年均约5万吨左右，不足支撑专用线及建设货站。
二是按目前铁路专用线建设货站建设要求，省上无对相关项目的资金支持，该项目按单线设计标准，约0.6亿元/公里，投资估算约10亿元，相关资金将全部由安居区政府承担，资金筹集难度较大。
三是按市总体规划和安居区相关规划，目前安居还未规划相关专用线及货站，安居区工业集中区也未预留火车货运站相关条件。
下步，我们将根据安居区委、区政府相关要求，抢抓绵遂内和遂渝城际铁路建设机遇积极协调进一步做好相关论证工作，加强与上级相关部门和行业主管部门对接，在条件合适的情况下推动该项目建设工作。
最后，非常感谢您对遂宁机场升级工作关心和支持，敬请在今后的工作中多提宝贵意见，继续给予我们更多的支持和帮助。
遂宁市发展和改革委员会
2018年6月12日
（联系人：王高翔；联系电话：2988158）
抄送：市人大常委会人事代表工委，市委市政府目标绩效督查室。
