锂电行业的煎熬期仍在持续。9月以来，碳酸锂期货主力合约价格在7万—7.5万元/吨之间徘徊，与2022年60万元/吨的历史高位相比，跌幅超八成。产能过剩，企业陷入“内卷式”恶性竞争，即便是行业龙头也无法置身事外。寒冬之中，被网友称为“锂王”的天齐锂业如何穿越周期？
射洪锂电化工园区。
当抢跑者
早早进入“下一代电池”赛道
“我们突破了硫化锂制备技术，中试项目已进入建设阶段，最快明年下半年投产。”9月底，天齐锂业创新实验研究院院长刘杨向记者透露。
就在一个月前，天齐锂业对外宣布，公司年产50吨硫化锂中试项目已在眉山高新区动工，距离天齐锂业创新实验研究院不到50公里。
产线“未建先火”。“多家下游企业已经和我们达成框架协议，有意向采购我们的硫化锂产品，预计明年达产后将不会有库存。”刘杨透露。
固态电池热度飙升，业内人士称硫化锂价格已达200万—300万元/吨，相关概念股持续走强。作为“下一代电池”终极形态，固态电池能量密度是传统锂电池的2倍以上，能让新能源车的续航从500—700公里提升至1000公里以上，而且更安全、循环寿命更长、低温性能更优，可杜绝燃爆风险。
而硫化锂是硫化物固态电解质的关键前驱体，由于生产工艺难度高，占电芯成本超过50%。
今年以来，固态电池研发速度加快。宁德时代预计2027年小批量生产全固态电池，2030年前后有望大批量应用；9月初，亿纬锂能“龙泉二号”全固态电池已下线；国轩高科的金石全固态电池中试量产良品率达90%；多家车企计划于2027年左右搭载全固态电池。低空飞行器、机器人等新兴市场，也为固态电池带来新增需求。
“行业预计2027年要实现固态电池量产上车，我们规划的50吨产能，就是按照行业需求进行的定制化配套。”刘杨表示，目前行业中公开硫化锂量产计划的企业寥寥可数，天齐锂业已抢占先发优势。
早在2018年，天齐锂业就前瞻性立项研发硫化锂。“冒了很大风险，光技术路线论证就花了4年时间。”刘杨说。
多年攻关终获突破。“我们这50吨中试线，其实是把技术跑通了，可复制性很强，未来要生产500吨甚至5000吨都没问题。”刘杨说，虽然是中试线，其实是按小型工厂建设，“产品认证后可立即转产。”
天齐锂业也积极与固态电池领域的领先企业保持合作。2022年8月，天齐锂业全资子公司天齐创锂与北京卫蓝新能源科技股份有限公司共同出资设立合资公司——天齐卫蓝固锂新材料（深圳）有限公司。值得一提的是，“卫蓝新能源”于2016年脱胎于中国科学院物理研究所，是该所固态电池技术唯一的产业化平台，具有40余年固态电池研究经验。
今年3月，位于成都科创生态岛眉山分岛的天齐锂业创新实验研究院投用，堪称公司的“研发大脑”。公司还联合省内高校、科研院所共建省重点实验室，加速科研成果转化。
当前，新能源汽车渗透率不断提升，低空经济、人形机器人产业崛起，硫化锂等高性能锂电材料需求将爆发式增长。天齐锂业董事长蒋安琪表示，为避免“低质低价”的内卷竞争，公司正从“锂资源供应商”向“新材料解决方案提供者”转型升级，夯实公司在新能源材料领域的领先地位。
当逆行者
满产运行应对锂价“过山车”
今年碳酸锂价格持续低迷，国内外锂矿、锂盐企业纷纷减产停产，矿产端产能利用率仅约80%，但天齐锂业遂宁安居工厂却始终满产运行，成为行业“逆行者”。
天齐锂业遂宁安居工厂的建成，进一步推动遂宁锂电产业集群发展。
面对记者的疑问，蒋安琪表示，这主要得益于垂直一体化优势，以及公司在锂精矿和锂化工产品端有成熟稳定的生产运营经验，公司总体上实现了较低的锂化工产品一体化生产和加工成本。
其一，矿端资源优势。天齐锂业是少数几个同时掌握全球最优质硬岩锂矿和锂盐湖核心资源的公司之一。其控股的澳大利亚格林布什锂辉石矿是全球目前品位最高、储量最大的在产锂辉石项目，安居工厂的锂辉石原料全由此供应，渠道稳定。
其二，极致的成本控制能力。作为天齐锂业旗舰工厂，安居工厂的自动化工艺水平全球领先，“我们通过全流程自动化控制，有效降低了物料消耗成本；依托智能系统优化能效，实现了单位产品能耗的持续下降。同时，供应链高效协同也加快了库存周转，进一步控制了运营成本。”遂宁天齐锂业有限公司总经理江虎成透露。
产能稳定，企业仍难逃价格内卷之苦。2024年，锂价大幅下跌，天齐锂业业绩下滑，直到今年一季度才逆袭盈利。
蒋安琪介绍，面对锂价“过山车”，天齐锂业有一套应对策略：以“长期协议锁量+期货对冲”的销售组合，稳定价格预期。公司还构建“资源—产能—客户”一体化绑定的供应链，规避单纯价格战；同时践行绿色生产，优化生产工艺，碳酸锂品质业内领先，并将碳管理融入全流程，助力企业深度融入全球价值链。
“公司依托国际资源与渠道优势，加速渗透海外高端市场与新兴应用领域，通过国内国外双线布局将蛋糕做大，真正实现‘不卷价格、共赢未来’的健康市场生态。”蒋安琪表示。